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物流不只是物流,而是守護著委託人對貨物所寄予的那份情感

非凡新聞 2023/07/03 1:03

長榮連2根漲停!陽明也登頂 萬海盤中填息

6月部分剛過,它的貨量有提升,比起4.5月都還要好,其實不只美國,全球各個港口,不管是罷工也好,怠工也好,都有望就運價帶來一個提升。

華視新聞 2023/06/14 1:13

馬士基搶先降!美西線運價每大箱砍上萬台幣

物價漲了不會跌
工資漲了不會跌
但運價上漲後,是否下跌
取決市場的供需

中國經濟與全球經濟走緩的憂慮

運價大家都在觀望

業者都需要生存的空間

何時能再 #請支援收銀

台視新聞 2022/10/27 1:25

包裹驚見超謎符號 網疑惑:禁止上勾拳?正解曝光!

網購宅經濟正夯,不過您有注意過包裹外面的警示標語嗎?有網友意外發現,包裹紙箱上有一個「勾勾再被畫掉」的特殊符號,不解到底代表什麼意思,上網發問,有人笑說「這是禁止上勾拳」、「禁止運送象牙」。

裝卸注意事項
被勾破
非凡新聞 2022/08/12 0:53

SCFI連9跌!航運高潮褪去? 從"搶艙變搶貨"

國際運價持續走跌,最新公布的SCFI 上海出口集裝箱運價指數出現連九跌,跌幅來到4.7%,比上週跌幅3.8%更加擴大,海運市場更傳出,從過往”一艙難求”演變到現在”船搶貨”的現象。對此詢問國內承攬業者,表示今年7月開始,貨量出現減少趨勢,也不諱言,傳統第三季旺季已經過一半,但運價走跌趨勢卻沒有止穩跡象,旺季效應落空。

貨櫃塞滿船等待出貨,這樣的景象開始改變,近期海運市場開始出現從過去「一艙難求」演變成「船要去搶貨」的現象。

非凡新聞 2022/05/02 00:38

陸復工.美碼頭工人談判 海運塞港恐重演

隨著中國復工,接下來可能會出現大量出貨,不過目前許多空櫃,都滯留在美國東西岸港口,就怕需求急迫的亞洲要不到貨櫃,導致東、西貨櫃供給失衡。再加上即將到來的「美西碼頭工人換約談判」,都將讓供應鏈更加吃緊。而專家也點出,目前大型船公司出現垂直整合現象,代表著運輸市場的高度且複雜的需求,將成為常態。

海面上,數艘船隻滯留,這樣的塞港景象,這一年來已經不陌生,不過近期情勢將有更加劇傾向。

震芳國際物流總經理 劉昭興:「目前空櫃在美西美東一樣都堆積著, 然後你所有進來的重櫃,也都卡在上海港, 你要先消化你的重櫃、提貨,然後再還空(櫃),現在倉儲目前都已經塞到爆了,要先消化過去你堆積的貨物,你才有可能在新的貨物進行消化。」

非凡新聞 2022/04/12 00:54

"此路不通"中國地方防疫出招 物流大癱瘓...貨車排長龍動彈不得 當局下令嚴懲亂封路

中國疫情嚴重,除了上海封城之外,多處地區也因為有疫情,出現以防疫之名封堵道路的現象,嚴重癱瘓物流,影響民生必需品供應。對此中國在昨天晚間發布通知,嚴禁擅自阻斷或關閉高速或普通公路,且不得隨意限制貨車及駕駛通行,否則將依法規追究有關地方、單位和人員責任。

中國民眾:「客戶要發貨,物流封了,客戶沒封;物流解封了,客戶封了;物流和客戶都解封了,駕駛員封了,最後的話大家都瘋了。」

非凡新聞 2022/01/03 01:38

高運價糾紛! FMC查萬海"不合理"滯箱費

海運高運價,讓貨主壓力持續上飆,越來越多貨主向美國聯邦海事委員投訴船公司,繼中遠、達飛、赫伯羅特、地中海航運、長榮、被投訴收取不合理滯箱費之後,這次換到萬海航運,調查範圍涵蓋2020年春季以來21個貨櫃,對此萬海回應將全力配合調查。

數艘大船停滯美西航線,等著進港卸貨,全球塞港,周轉率下降,高運價下也引發多起糾紛,最新一起就是台灣貨櫃三雄之一的萬海,被美國聯邦海事委員會調查,原因是收取「不合理」滯箱費。

非凡新聞 2021/12/17 0:25

運價再衝! 萬海美西保證艙位奔2萬美元

受到年前海運出貨需求爆量,海運不分遠洋近洋運價持續上漲!就有貨代業者透露,長榮15號起美西線的綜合費率附加費上調500美元、美東線更是上調1,000美元,萬海美西線甚至出現「封盤價」等罕見現象。